国产电动车的故事快讲不下去了

月有阴晴圆缺,人有旦夕祸福,价格亦是如此。

 

 

根据格隆汇4月27日的数据显示,多种锂电池原材料价格持续下调。其中,车企最关注的电池级碳酸锂实时报价46.5万元/吨,相比本月度最高点50.25万元/吨已经下跌了3.75万元;电解钴均价55.4万元/吨,下跌1500元;六氟磷酸锂报32.75万元/吨,下跌2.5万元;磷酸铁锂电池用到的电解液则为9.55万元/吨。

显然,碳酸锂材料的下跌对于广大车企以及消费者而言是件好事,但相关机构普遍认为近期锂电材料的阶段性“暴跌”是暂时性的,主要是受到了近期锂盐供应增长,中国汽车产业被迫大面积停产,以及消费端需求被疫情防控措施遏制的影响。随着今年矿端增量受限,以及产业链下游新能源汽车产业的不断复工复产,锂电材料,尤其是碳酸锂的价格,还有可能继续上涨并维持高位。

国产电动车的故事快讲不下去了

显然,如今电池材料价格已经突破了所有车企的成本预期。这也就是为什么从今年2月底开始,几乎所有国内外新能源汽车开始宣布涨价。像长安奔奔E-Star国民版,欧拉白猫、黑猫这样的低价微型电动车直接宣布停止接受新订单。

对于中国汽车产业而言,过去油价上涨顶多影响到大排量车型的销量。而如今电池原料价格的持续高位,可能要关系到汽车企业的生死存亡。

换言之,中国电动车的故事,要讲不下去了。

未经允许不得转载:imtoken » 国产电动车的故事快讲不下去了

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏